Aki Basah pada dasarnya menyimpan energi atau setrum di dalam piringan yang ada didalamnya. Secara kimiawi aki basah diisi dengan elektrolit yang merupakan campuran air suling dan asam sulfat. Ketika baterai habis, bahan timbal aktif pada pelat positif bereaksi dengan asam sulfat dan menghasilkan timah sulfat. Ketika baterai diisi, proses ini dibalik dan kristal sulfat timbal bereaksi membentuk asam sulfat lagi. Aki dikatakan gagal ketika ada penumpukan berlebihan pada kristal timbal sulfat yang kemudian tidak memungkinkan asam sulfat untuk melakukan kontak dengan bagian pelat. Kristal-kristal ini mengeras dan akhirnya menyebabkan ketidakseimbangan kimia dalam elektrolit.
Dalam kebanyakan kasus, kristal yang mengeras dapat dihilangkan menggunakan larutan magnesium sulfat. Metode ini tidak mengembalikan aki Anda kembali ke kondisi semula, tetapi akan mengembalikannya ke sekitar 70-80% dari kapasitas aslinya dan dapat digunakan secara normal, tanpa harus membeli baterai baru.
Berikut adalah Cara Memperbaiki Aki Basah yang Tidak Bisa Menyimpan Listrik Setrum
Catatan : Cara ini tidak direkomendasikan bagi Anda yang awam dengan cara kerja Aki Basah, Segala resiko kesalahan, bukanlah tanggung jawab kami. Jadi Harap Lakukan dengan hati-hati.
1. Alat Yang diButuhkan
– Aki Basah yang rusak
– Air Accu (Air Aki)
– USP Magnesium Sulfate
– Battery Charger
– Sarung Tangan
2. Keluarkan Aki dan tempatkan pada permukaan yang datar & aman
3. Buka Penutup Aki
Beberapa sel baterai akan terlihat jelas di bagian atas aki dan dalam
keadaan tersegel dengan penutup sekrup. Yang lain, seperti
milik saya, dilindungi oleh strip “segel”. Anda
mungkin perlu memotong tepi strip ini agar longgar tetapi hampir selalu bisa
dilepas. Carilah tepi strip ini dan cobalah untuk
mencungkilnya, jika dilekatkan pada tempatnya, cobalah untuk memotong tepi
strip menggunakan pisau.
Setelah ini dilepas, Anda juga
perlu melepas tutup masing-masing sel untuk mendapatkan air aki. Beberapa baterai
memiliki tutup karet kecil seperti ini, yang lain (biasanya pada baterai yang
lebih besar) memiliki colokan sekrup yang dapat dilepas dengan obeng besar,
biasanya tidak terlalu ketat.
4. Buang Air Aki yang lama
Dengan menggunakan jarum suntik atau pipet, tiriskan
setiap sel satu per satu dengan hati-hati sampai semuanya tersisa sekitar 30-40% . Jangan mengeluarkan air aki terlalu banyak karena Anda akan
kesulitan untuk mengisi ulang baterai. Cairan yang Anda keluarkan adalah asam
kuat jadi masukkan ke dalam wadah kaca dan berhati-hatilah agar tidak membahayakan Anda.
Pastikan Anda membuang asam baterai yang yang dikeluarkan tadi dengan cara yang aman dan sangat berhati-hati. Asam baterai
yang dilepas sangat korosif dan mengandung logam berat, terutama timbal.
5. Larutkan Campurkan USP Magnesium Sulfate dan air aki .
Larutkan USP Magnesium Sulfate dengan air mendidih dan terus aduk dengan air aki . Kemudian isi setiap sel dengan larutan garam Epsom ke garis level penuh menggunakan jarum suntik atau pipet.
6. Lakukan Charger Aki
Saat mengisi daya baterai, beberapa gas akan dilepaskan keudara, sehingga disarankan untuk membiarkan tutupnya terbuka. Hubungkan pengisi baterai ke terminal untuk melakukan charger aki. Jika aki sebelumnya rusak parah, baterai mungkin harus diisi semalam.
Jika Anda tidak memiliki pengisi daya baterai, ganti tutup sel baterai dan penutupnya dan pasang kembali baterai di dalam kendaraan. Setelah itu lakukan charger aki menggunakan alternator, dengan cara mengendarai kendaraan Anda.
Info :
Dengan cara ini umur pemakaian aki basah akan bertahan lebih kurang selama 6 bulan.
